Un des premiers forums que je vais lancer après les élections sera consacré au logement. Cet article de Ouest-France montre très certainement l'urgence d'un débat sur le sujet...
 

Source : Ouest-France

Après l'embellie de ces dernières années, l'ambiance est à la morosité sur le marché immobilier. Quand il fallait à peine deux mois pour vendre un bien immobilier, il y a un an et demi, il en faut aujourd'hui quatre. Cependant, vivre à Saint-Malo coûte toujours aussi cher.
 

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Source : Ouest-France

Les grues poussent comme des champignons dans le centre-ville. Et ce n'est pas fini. La Ville s'est lancée dans une politique de grands travaux. Du quartier de la gare à La Découverte, en passant par le parking souterrain Saint-Vincent et les équipements culturels, Saint-Malo veut s'offrir une nouvelle identité urbaine.

Les grands travaux marquent un tournant. Le plus important, sans doute, depuis la reconstruction de l'après-guerre sous l'impulsion de Guy La Chambre, le maire " bâtisseur " comme on l'appelait alors. Saint-Malo, longtemps réputée assoupie derrière ses remparts, s'est réveillée avec une furieuse envie de construire. Parmi ces grands chantiers, le plus visible est celui du quartier de la gare. Il accueillera bientôt la future médiathèque, des commerces et 350 nouveaux logements, dont une part de logements aidés.

Le quartier de la gare, tel qu'il se dessinera à l'horizon 2010. Sur cette image virtuelle, on voit au premier plan la place de la Grande hermine, avec ses jets d'eau. Plus haut, l'ancienne gare, qui sera probablement démolie pour laisser place à la future médiathèque.

" On rattrape un retard "

Il le fallait, comme le soulignent les professionnels de l'immobilier. " On rattrape un retard, car il y avait une demande importante à satisfaire ", considère Véronique Moncorps, responsable de la Sacib. Sa société, bien connue sur la place malouine, va construire deux résidences (Nautica et Newquay) dans le nouveau quartier de la gare. " Une friche ferroviaire qui se libère en centre-ville, c'est une chance, il fallait la saisir. Le pari est intéressant, car la Ville fait le choix d'une écriture contemporaine et elle mise sur le développement futur de la gare, véritable noeud de communications pour irriguer le pays malouin. "

Olivier Bonnier, le patron de SM2i, y voit même une évolution historique. " Saint-Malo manquait d'un véritable centre-ville, on reste encore sur les anciennes divisions communales avec intra, Saint-Servan et Paramé. Ce projet a le mérite de réunifier Saint-Malo, une bonne fois pour toutes. " Tous sont d'accord sur un point, ce grand chantier qui se prolongera vers Rocabey a le mérite de donner une nouvelle identité à Saint-Malo. " La ville n'a pas besoin de notoriété supplémentaire, mais c'est bon pour son image. C'est le signe d'une ville qui bouge, qui innove. Ca ne peut faire que du bien. "

Une telle frénésie immobilière pose tout de même des questions. Certains s'interrogent, pour savoir si tous ces nouveaux logements trouveront preneurs. " L'avenir nous le dira, répond Véronique Moncorps, mais la commercialisation a bien commencé. Et les études le disent clairement, les mouvements de population se font vers le littoral. " Olivier Bonnier met en garde, à la lumière de l'exemple rennais où des programmes neufs sont restés vacants. " Mais Saint-Malo n'a pas trop à s'inquiéter. Il n'y a pas de démesure, nous assistons à un essor logique pour une ville de 50 000 habitants. "


Les entreprises débordées

L'autre inquiétude est venue du secteur du bâtiment, car les professionnels craignaient une surchauffe. Quartier de la gare, travaux à l'hôpital, rénovation du quartier de La Découverte, médiathèque, musée d'histoire maritime, parking souterrain face à la porte Saint-Vincent : les grands chantiers se bousculent.

" Le risque, c'est d'avoir du mal à trouver des entreprises de gros oeuvre et de second oeuvre, car les plannings sont déjà bien remplis ", indiquait Loïc Tercy-Levillain, le président de la Fédération du bâtiment du pays de Saint-Malo. Pour l'instant, les délais sont tenus. Et les promoteurs se réjouissent de faire travailler les professionnels locaux. Le Parthénon, une résidence de 52 appartements, est la première à sortir de terre. " Mises à part les fondations spéciales, j'ai confié 83 % du chantier à des entreprises malouines ", mentionne Olivier Bonnier.

Olivier BERREZAI. Ouest-France

La possibilité de construire des maisons à 100 000 € dans le Pays Malouin est à envisager. En effet, elle peut répondre à une attente de jeunes couples qui souhaitent devenir propriétaires. Cependant, il semble que la construction de maisons à 100 000 € en lotissements comme cela déjà a été pratiquée est une mauvaise idée. La diversité, le mélange est essentiel dans la ville. Il faut donc faire appel à des urbanistes et des architectes qui doivent répondre à ces défis.

Bien évidemment, dans la logique des choses, ces nouveaux logements devront répondre aux exigences écologiques fixées dans les projets précédents.

Les prix augmentent. La liste des demandes de logements sociaux s'allonge.

Aujourd'hui, la ville de Saint-Malo fait fasse à une augmentation de la population âgée et au départ des populations plus jeunes. Les raisons sont nombreuses : l'emploi en est bien sûr une, le prix des logements peut aussi expliquer ces départs. Alors que notre ville peut avoir un potentiel d'attraction fort, la hausse des prix incontrôlée freine celui-ci. Pour cela, la majorité en 2008 devra augmenter les autorisations de construction et ce, au sud de la ville tout particulièrement. Pour améliorer les conditions de logement, Saint-Malo doit aussi mettre en place avec les villes limitrophes (Saint-Jouan des Guérets, Saint-Méloir des Ondes, etc.) des relations sur ces dossiers immobiliers.
Ces mesures permettront de lutter avec la spéculation actuelle et devraient faire amorcer une baisse des prix de l'immobilier sur Saint-Malo. Le record de 7000€ le mètre carré atteint sur le Sillon démontre l'exagération actuelle.
La liste des demandes de logements sociaux doit aussi se réduire grâce à ces mesures car il est anormal qu'une ville comme Saint-Malo ne puisse pas répondre à la demande malgré ces plus de 20% de logements sociaux.
La rénovation des logements devra par ailleurs être poursuivie.