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- vendredi 03 septembre 2010 - 09:31
Source : Ouest-France
La poussée de gauche aux sénatoriales profite à Jacky Le Menn (PS), élu dimanche dernier. En revanche, Catherine Jacquemin (UMP) manque de peu son entrée au Sénat. Les élections sénatoriales signent une belle revanche pour Jacky Le Menn. Après la défaite de sa liste aux dernières municipales, face au maire sortant René Couanau, il rebondit de manière spectaculaire en devenant sénateur. Pour ce militant socialiste de la première heure, c’est le couronnement d’une longue carrière politique. À 66 ans, après avoir occupé bien des mandats locaux, il décroche son bâton de maréchal. Lire la suite
Les trois élus socialistes: Edmond Hervé, Virginie Klès et Jacky Le Menn. Source : MaVille.com
• A l’annonce des résultats, une explosion de joie a salué l’élection des trois candidats de la liste socialiste : Edmond Hervé, Virginie Klès et Jacky Le Menn. Cette liste conduite par l’ancien maire de Rennes a obtenu 47,39% des voix exprimées. La liste UMP obtient 28,27% des voix. Son leader, Dominique de Legge, est le quatrième et dernier élu. Les autres résultats : la liste centre-droit de Philippe Nogrix (15,05%); celle PRG de Christian Couet (4,56%); celle des Verts de Philippe Couzelin (4,47%) et celle FN de Patrick Le Guillou (0,27%).
Source : Ouest-France
• Les Radicaux de gauche créditent la réorganisation de la Ville « de bonnes intentions, malheureusement incomplètes ».
• Michel Gendrot, Stéphane Perrin, conseillers municipaux Radicaux de gauche réagissent à l’article publié mardi sur trois nouveaux services à la Ville. « Jeunesse, quartiers, environnement, sont autant de thèmes prioritaires qu’on pourra retrouver dans les projets municipaux de la gauche malouine en 2001 et 2008. [...] Nos propositions vont-elles enfin voir le jour ? [...] La paternité des idées, dans ce cas, devient secondaire… Pour autant, le dossier présenté est incomplet. Nous reprochons à René Couanau son absence de vision à long terme.
• Dans les priorités présentées, pourquoi refuser une réflexion à 20 ans sur les modes de transport et de stationnement à l’intérieur de l’agglomération ? [...] Dans quelques dossiers de logement, le maire nous suit sur une mixité sociale géographique, mieux intégrée, mieux répartie. [...] Pourquoi s’opposer à la politique de lutte contre la spéculation immobilière proposée par la Région Bretagne ? Avoir trop attendu [...] nous coûte très cher aujourd’hui en effectifs scolaires, à la baisse depuis des années…
• Début 2008, nous avons dénoncé une fois de plus les dangers du vieillissement de la population et de l’exclusion hors de la commune d’une partie de la jeunesse, conséquence de l’explosion du foncier et de la précarité de l’emploi. [...]
• Que ce soit pour le plan de déplacement urbain ou pour l’habitat, nous disons : encore un effort, Monsieur le Maire. »
Le Conseil Général dirigé par Jean-Louis Tourenne (PS) avance l’idée d’une solution aux problèmes de circulation sur le barrage de la Rance. Ce projet sera à suivre de près car il répond à l’attente de beaucoup de malouins, de dinardais, de dinanais, … mais engage des sommes considérables. Cet investissement est de toute manière nécessaire. Je profite de cette annonce pour solliciter le Conseil Général (s’il lit ce blog, on ne sait jamais…) pour demander la création d’une piste 2 roues entre Saint-Malo et Dinard car il est actuellement extrêmement dangereux de circuler à deux roues. Peut-être aurait-il une solution dans la construction d’une piste à deux voies d’un seul côté de la route (côté Rance)?
• Pour plus d’informations sur ce projet du Conseil Général d’Ille-et-Vilaine, un article de Ouest-France.
Plutôt que de doubler l’écluse ou de creuser un tunnel, le conseil général préfère la construction d’un viaduc surplombant le barrage de la Rance. L’objectif est de faciliter la circulation, sur cet axe très fréquenté, surtout en été. : Archives Ouest-FranceSource : Ouest-France
• Le conseil général confirme la construction d’un viaduc sur le barrage de la Rance d’ici à 2015. Un chantier colossal, de l’ordre de 200 millions d’euros, pour désengorger la circulation.
• Ces dernières années, plusieurs hypothèses ont été envisagées pour remédier aux problèmes de circulation sur le barrage de la Rance. Construite voilà quarante ans, l’usine marémotrice est aussi un axe routier. Le plus fréquenté du département en été, avec une moyenne de 50 000 véhicules par jour. Sans oublier les 16 000 bateaux qui attendent chaque année de franchir l’écluse, obligeant le barrage à se lever toutes les heures, parfois, pour permettre aux plaisanciers de remonter la Rance vers la mer.
• Faciliter les déplacements
• Doubler l’écluse ? Creuser un tunnel ? Construire un viaduc surplombant le barrage de la Rance ? Finalement, c’est cette dernière solution qui a été retenue par le conseil général d’Ille-et-Vilaine.
• Jean-Louis Tourenne l’a annoncé vendredi, lors du séminaire de rentrée de la majorité départementale. Philippe Bonnin, vice-président en charge des infrastructures, le confirme. « Le viaduc nous semble le lien le plus pertinent. Au-delà de la circulation routière, il s’agit aussi de répondre à un enjeu d’aménagement du territoire. La population va s’accroître le long du littoral, et il faut faciliter les déplacements à long terme. »
• Le chantier s’annonce colossal avec un coût estimé à 200 millions d’euros. L’équivalent de cinq années d’investissement routier en Ille-et-Vilaine, ou de la mise en deux fois deux voies de la route entre Rennes et Angers, soit 130 km de bitume.
• « Le financement reste à préciser, mais on s’oriente vers un montage public/privé, peut-être sous la forme d’une société d’économie mixte », précise Philippe Bonnin. Le viaduc fera probablement l’objet d’une concession, avec une société d’exploitation.
• Comme d’autres grands ouvrages de ce type, l’usager sera soumis à un péage. C’est déjà le cas pour le pont de l’île de Ré ou le viaduc de Millau, par exemple. « Ce péage s’appliquera au moins pendant vingt ans, le temps du retour sur investissement. »
• Pour l’heure, le dossier n’en est qu’à ses débuts. Il va être soumis à l’assemblée départementale, faire l’objet d’études et d’une concertation avec les riverains et tous les élus du territoire.
• Mise en service en 2015 ?
• Difficile d’avancer encore un calendrier précis, mais le conseil général espère lancer l’appel d’offres d’ici à deux ans, pour un démarrage des travaux en 2012 et une mise en service en 2015. « Ce sera un chantier essentiel pour l’avenir du département, au même titre que l’arrivée de la ligne à grande vitesse à Rennes et la construction de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. »
• René Couanau, le député-maire UMP de Saint-Malo, se réjouit aussi de voir avancer ce dossier, qu’il avait appelé de ses voeux lors des récentes élections municipales. « C’est déterminant pour le développement économique, il faut rapprocher les pays de Dinan et de Saint-Malo. Et, au-delà, faciliter les échanges de toute une région. »
• Reste à monter le plan de financement. Dans son tour de table, le conseil général compte bien solliciter l’aide de l’État et de l’Europe.
• Olivier BERREZAI.
• Ouest-France
Une bonne nouvelle en cette rentrée ; le maire réorganise partiellement les services de la ville pour mieux répondre aux attentes des concitoyens. Bien évidemment, j’attends de voir comment fonctionneront ces nouveaux services mais ces premières grandes lignes présentées dans Ouest-France sont encourageantes. J’insiste tout particulièrement sur la volonté d’animer Saint-Malo et sur la mise en avant du développement durable (idée qui m’est chère). Pour répondre à certaines critiques que l’on entend régulièrement… S’opposer, ce n’est pas toujours dire non!
Source : Ouest-France
• La Ville, ce sont neuf cents employés dans une dizaine de services. Par souci d’efficacité,une coordination transversale s’est mise en place.
• Annoncée en mars dernier, la réorganisation de la Ville a été présentée hier matin par René Couanau en présence des responsables des trois nouveaux services créés. L’idée n’est pas d’ajouter de la complexité, ni d’enlever des prérogatives à l’existant. C’est plutôt de permettre aux élus d’avoir une vision globale et décloisonnée des actions en cours.
• Le secteur le plus lourd et le plus transversal concerne « le développement durable » puisqu’il touche à tous les domaines. Son responsable Claude Renoult explique la démarche. « Le projet de la Plage du Pont concerne à la fois les travaux d’assainissement du bassin tampon (MM. Piednoir et Bellec), l’urbanisme avec la zone d’aménagement concerté dont il sera question vendredi en séance de conseil municipal (Le Herissé, Jugan) et la future base nautique (Belloir, Pichard). »
• Un ingénieur de bon niveau ainsi qu’un juriste-économiste sont en cours de recrutement pour seconder l’élu dans un rôle de vigilance, d’apport de compétence, et de coordination. Ce service (centralisé au Château) aura par ailleurs en charge l’analyse des risques majeurs et la réponse à apporter, ainsi que la préparation de sept grands projets (lire ci-dessous).
• Un deuxième secteur : Sijav, « service information jeunesse et animation de la ville », sera piloté par Philippe Keltz, avec le concours de Pascal Perrin, un spécialiste recruté dans le pays de Dinan. Dans un premier temps, il fonctionnera rue des Acadiens, au Centre de la vallée (qui continue ses activités propres). Mais plus tard le SIJAV viendra se greffer sur la médiathèque à la gare.
• Le Service animation jeunesse intègre ce nouveau service et poursuit son travail, notamment avec le chéquier Multipass, mais il s’ouvrira plus aux activités culturelles, voire au cirque. Autre mission : animer la Ville (forum des arts par exemple), mais aussi ses quartiers. À l’étude : relancer la fête de la musique, des rendez-vous hebdomadaires l’été sur les arts de la rue, etc.
• En 2009, un bureau information jeunesse sera créé : « pour accompagner et aiguiller les projets, travaillant étroitement avec des structures telles que Mission locale, CIO, FJT, organismes de logement, santé, etc. Bref, pour fournir aux jeunes une mine de renseignements pratiques. »
• Troisième service : une cellule Vie quotidienne animée par Gilles Lurton avec Mmes Bazire et Detrois. Un numéro vert gratuit (ci-dessous) permettra de centraliser les besoins, même les plus modestes, pour les traiter rapidement. Les appels, comme les courriers entreront dans un système informatisé contrôlé par les élus.
• Bref, les habitants pourront faire remonter leurs questions sur le nettoiement, les espaces verts, les travaux de proximité, la voirie, l’éclairage public, les plages, les tags…
• Gérard LEBAILLY.
• Contacts :
• Service développement durable, 02 99 40 71 37, « developpement-durable@ville-saint-malo.fr ».
• Sijav : centre de la Vallée, rue des Acadiens, « sija@saint-malo.fr », 02 99 81 20 59.
• Allo mairie : 0800 80 30 50, « allomairie@ville-saint-malo.fr »
• Ouest-France
Bonjour à toutes, bonjour à tous,
• La rentrée 2008 est chargée. Le gouvernement continue ses offensives contre les droits des français pendant que le Parti Socialiste continue tranquillement à regarder son nombril en attendant le congrès… A Saint-Malo, l’été nous a apporté son cortège de bouchons, Intra-Muros congestionné grâce aux travaux, une office du tourisme qui se détruit progressivement et une rumeur qui dit qu’on a déjà butté sur le rocher! A vérifier…
• Finalement, rien a changé.
• Quant à moi, je m’en vais. Je pars pour deux ans sur Créteil à l’université Paris XII pour un master de communication politique et publique. Mais rassurez-vous, je continuerai au mieux à surveiller de loin et à vous informer sur Saint-Malo. Je continuerai aussi à commenter tout ce qui me plaît ou me fâche en France, en Europe et dans le monde. Rentrée chargée pour moi aussi: plusieurs projets de sites web dont je vous informerai, et quelques projets pour améliorer ce site.
• Bonne rentrée à toutes et à tous ! (très en retard, je le reconnais…)
• Jonathan
En cette rentrée, la toute nouvelle association Réveillons Saint-Malo organise un pique-nique géant le dimanche 7 septembre à 12:00 à la Hoguette. Venez nombreux et surtout, suivez de près l’avenir de cette association qui tentera de faire bouger notre ville.
• En cette rentrée, plus que jamais, notre ville doit se réveiller!
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